Ремонт и тюнинг подержанного мопеда
- Категория: Наш блог
- Просмотров: 759
-
- 19 Окт
Итак, вопрос о приобретении скутера, побывавшего в употреблении, решен положительно. Более того, даже выбрана конкретная машина, за которую осталось только внести оговоренную сумму. И все же осторожность при дополнительном осмотре не станет лишней - техника ведь не новая, и мало ли в каких передрягах могла побывать.
Недосмотр или беспечность могут обернуться большими и малыми неприятностями, ведь ремонт и обслуживание скутера - процесс не быстрый и порой дорогой. Поэтому все, что возможно, желательно осмотреть заранее, чтобы впоследствии не жалеть о приобретении и наслаждаться полноценной ездой.
Тюнинг и ремонт мопедов, особенно подержанных, сопряжен с затратами нервов, времени и денег. Продавец скутера вряд ли будет настолько откровенен, что позволит осмотреть абсолютно все, да и о многом умолчит. Максимум, на что можно рассчитывать, это на осмотр вариатора.
Тем не менее, внешний осмотр произвести необходимо - на предмет побитых мест, царапин, сколов краски, ведь все это свидетельствует либо об авариях, приключившихся со скутером, либо о равнодушии и небрежности хозяина. И в том, и в другом случае придется производить тюнинг, и чем дешевле он обойдется, тем, конечно, лучше.
Посмотреть нужно и на покрышки - если они лысые, то замена неизбежна. Параллельно осматриваются и диски - деформации и вмятины не говорят ни о чем хорошем, и ремонт скутера в таком состоянии может стать причиной долговременной головной боли.
Потертость или погнутость тормозных рычагов практически на сто процентов говорит о произошедшем падении на приличной скорости. В этом случае у скутера может быть неопределенное количество скрытых проблем.
Разнообразные декоративные наклейки вполне могут скрывать собой дефекты, которые также вскоре потребуют оперативного вмешательства.
В любом случае, что бы ни показал осмотр, подержанный скутер нужно показать в специализированной мастерской хотя бы для проверки функций тормозной системы - залога безопасности. В принципе, проверить их можно и самостоятельно, ведь поездить перед покупкой не могут не позволить, но профессиональный диагноз предпочтителен.
Можно еще попрыгать немного на сиденье, для проверки подвески - если машина плавно возвращается в исходное состояние, то все нормально. При наличии же разных звуков или движений наподобие качелей можно не сомневаться в неисправности.