Как найти хороший сервис по ремонту японских скутеров
- Категория: Наш блог
- Просмотров: 734
-
- 21 Янв
Во многих мастерских предлагают ремонт и обслуживание скутеров, но не везде услуги хорошие. Чтобы оценить качество обслуживания, для начала нужно определить критерии.
Это может быть:
- стоимость работы и деталей;
- постоянное наличие запчастей к скутеру определенной марки;
- опыт мастеров, умение быстро и правильно ремонтировать технику;
- близость к дому владельца мотороллера или к удобным транспортным магистралям;
- возможность тюнинговать «японца» на свой вкус.
Хороший сервис отличается от плохого тем, что в нем делают все. Усилить двигатель, поставить аэродинамические обвесы или просто сделать скутер красивым - без проблем. Покраска пластиковых деталей так же меняет внешность мотороллера, как изменение их формы, и настоящие спецы владеют этим искусством в совершенстве.
Всякая уважающая себя фирма теперь имеет сайт в Интернете. Если на его страницах подробно расписаны услуги и точно указаны цены - это плюс к репутации СТО. Можно сравнить, и выбрать выгодные предложения. Но качество работы тоже важно. Мастерская, существующая уже давно, о которой хорошо отзываются клиенты, стоит того, чтобы немного переплатить за спокойствие: ремонт скутера не придется повторять из-за ошибок мастера.
Ждать никто не любит, и сервис, где всегда есть нужные запчасти, однозначно выигрывает. Популярные японские мотороллеры - не редкость, и деталей в них не так много. Поэтому нечего их долго заказывать, они должны уже быть в загашниках у профессионалов.
А нужен ли сервис?
Многим владельцам скутеров кажется, что обслуживать технику они смогут своими силами. Самые простые операции, как подготовка скутера к зиме, по силам большинству байкеров. Но скажем, замена масла в двигателе требует большего профессионализма. Специалист заодно осмотрит технику, определит степень износа мотора и трансмиссии, подскажет, какие детали пора заменить. При необходимости - сразу отремонтирует скутер. Это удобно и безопасно. Езда с сомнительным двигателем и коробкой передач может закончиться в лучшем случае серьезной поломкой и остановкой посреди дороги, в худшем - ДТП с непредсказуемыми последствиями.
Даже если кое-что получится делать самостоятельно, нужен опытный помощник, которому хотя бы раз в год полезно показать мотороллер. На хорошей СТО дорого не возьмут за плановое техобслуживание. Стоимость ремонта - в зависимости от того, что именно сломалось. Львиную долю в цене занимают запчасти.