На что в первую очередь обращать внимание при покупке скутера
- Категория: Наш блог
- Просмотров: 628
-
- 23 Окт
Вряд ли кто-то хочет купить мопед или скутер, чтобы постоянно его ремонтировать, а не ездить. Чтобы «железный конь» верно, служил хозяину, он должен быть изначально полностью исправен. Но важно не только техническое состояние. Взрослому и подростку подойдут разные «лошадки», по ровному асфальту ездить можно без большого клиренса - в отличие от проселочной дороги. Для одного человека годится не столь габаритный транспорт, как для двоих. Чувствителен и финансовый вопрос: лучше заранее определиться, с какой суммой готов расстаться будущий владелец скутера при его покупке.
Широко известен самый практичный вариант - техника известных японских марок. Это возможность купить скутер недорого и не опасаться за качество изделия. Главное - предварительная диагностика в сервисном центре (чтобы скрытых дефектов потом не обнаружилось), а сам японский транспорт славится надежностью, экономичностью и неприхотливостью. Широкий выбор и доступность дополняются оперативностью ремонта, наличием запчастей во многих мастерских.
Если будущий владелец - человек крупный, то лучше купить скутер европейского производства, хотя они и дорогие. Европейская техника делается под габариты не миниатюрных жителей Азии, отличается опциональностью. Проблемой могут оказаться лишь фирменные запчасти, поэтому лучше брать модель такой марки, официальный дилер которой находится ближе прочих.
Купить скутер дешево, с рук и без диагностики - это риск нарваться на добитую или восстановленную после аварии «лошадку». На раме не должно быть следов сварки, а тем более искривлений. Неполадки в электронике и трещины фюзеляжа заметить легко, а вот протестировать работу двигателя в разных режимах должен специалист. Следует учитывать и стоимость топлива - скутеры разных марок ездят не на одинаковом горючем.
Предельная скорость и разгон, клиренс, расход топлива и прочие характеристики по результатам испытаний должны соответствовать заявленным, как и номера двигателя, рамы в документах. Это убережет от проблем и при регистрации, и при последующих проверках. Тюнинг и дооборудование «железных коней» - отдельная тема. Некоторые владельцы вкладывают в свою технику значительно больше денег, чем она изначально стоила. Все эти усовершенствования не должны приводить к значительному расхождению базовых и фактических характеристик скутера, по вышеупомянутым причинам.