Как правильно отремонтировать скутер
- Категория: Наш блог
- Просмотров: 1135
-
- 23 Июль
Вся техника содержит в себе механизмы, которые имеют требующие периодического обновления и пополнения материалы. Последние необходимо проверять каждый день, и то, что они быстро изнашиваются - это нормальное следствие эксплуатации ТС. Проверка таких деталей и их замена - необходимое обслуживание скутера. Это, например, тормозные колодки, аккумуляторная батарея, лампочки, свечи зажигания. Также покрышки и др. Двигатель, фильтр, сцепление, тросики управления, резина, напротив, не требуют частых проверок на исправность, но их тоже со временем придется ремонтировать или менять.
Есть отдельная группа, детали которой, как правило, сами, без «помощи», не ломаются. Среди таких деталей - рама, тормозные диски, электрическое оборудование, карбюратор и др.
Если все детали работают хорошо, проблем со скутером нет. Но когда возникает необходимость отремонтировать ТС, какая деталь стала подводить, можно определить, только разобрав скутер.
О запчастях
Большинство деталей на рынке азиатского производства. По качеству они разные. Среди проверенных назовем наборы поршней, тормозные тросики, детали трансмиссии, спидометр, РТИ. Неплохи также покрышки. Ужасны вариаторные ремни, подшипники, коленчатые валы (по крайней мере, нам попались эти детали именно такого качества).
Прежде чем купить запчасть, посмотрите на ее упаковку. Если краски ее выцвели, сама она сделана из некачественной бумаги, но при этом на ней написано «сделано в Японии» - стоит усомниться, вероятно, перед вами подделка. Уж лучше приобрести детали, на которых по-честному написано «сделано в Китае». Они хотя бы недорогие. Но тут существует одна уловка нечестных производителей. На товаре, сделанном в Китае, они пишут «сделано в Финляндии». Финское качество стоит денег, и владельцы скутеров покупают китайские запчасти втридорога. Имейте в виду, финских деталей для ремонта японских мопедов быть не может, запчастей для них в этой стране не производят.
Многие детали можно поправить. К примеру, глушитель почистить, поменять части фильтров, восстановить пластины.
Ну и, наконец, самый хороший, но не самый дешевый вариант - приобретение деталей фирменного производства «Polini», «Mitsubishi» и др.
Там, где вы покупали скутер, вам должны были посоветовать мастерскую для ремонта скутеров. В нее лучше заглянуть заблаговременно, чтобы проверить условия для ремонта.