Honda Dio AF-62

Японский скутер Honda Dio AF 62

Скутер Honda Dio (Хонда Дио) с заводским индексом AF- 62 является самой свежей и современной моделью в линейке городской серии Dio.

Модель вышла в свет в 2009 году и продержалась на конвейере до 2014 года, далее её на смену пришла инжекторная модель Honda Dio AF 68, которая выпускается и по сей день. В этом мопеде был разработан с нуля не только двигатель, но и в корне изменён дизайн с внесением изменений в общую эргономику. Считается самой удачной разработкой компании за последнее десятилетие, скутер выходит на первые места по продажам не только в Японии, но и по всему миру.

Двигатель четырёхтактный с воздушным охлаждением. Простой и в то же время очень надёжный агрегат с минимальным количеством электроники, что делает его потрясающе надёжным и довольно ремонтнопригодным. Топливную смесь готовит карбюратор классического типа с электрическим обогатителем пусковой системы прогрева. Два клапана цилиндра имеют простейшие и доступные регулировки, которые следует производить не реже чем раз в 3000 км. Оригинальный бесступенчатый вариатор легко передаёт мощность двигателя в 5,5 л/сил на ведущее колесо, тут ничего нового. Обслуживание трансмиссии самое минимальное с большим межсервисным интервалом. Это тот узел, который практически не требует к себе внимания на всём протяжении срока эксплуатации.

Тормоза везде барабанного типа, спереди и сзади, что с запасом хватает для спокойного и лёгкого скутера. Такая компоновка оптимальна для мопеда этого класса.
В подвеске, так же нет ничего не обычного. Штатные пружинные перья спереди в виде перевёрнутой вилки, и моноамортизатор на заднем колесе. Это не самая прогрессивная система, но вполне достаточная для малокубатурной техники.

Внешний вид скутера Honda Dio 62 был полностью изменён. Скутер визуально стал больше и шире, особенно ярко выделяется красивый «хрустальный» задний фонарь и широкий брызговик на заднем колесе. Сиденье, так же, прибавило в габаритах, теперь можно, с относительным комфортом, передвигаться с пассажиром. Свободного места под сиденьем более чем достаточно, свободно влезает закрытый шлем и мелкая экипировка.

В целом мопед Honda Dio 62 это современный городской скутер с современным мощным и в то же время экономичным двигателем, расход бензина которого 2 л/100 км. Дизайн скутера полностью соответствует современным критериям, преобладание спокойных и плавных линий является обязательным условием современности. Мотороллер имеет спокойных характер, почти тихий двигатель не спеша разгонит аппарат до максимального предела в 60 км/ч. Это идеальный аппарат для современных людей, которые могут эксплуатировать скутер как на городских улицах, так и по дачным проездам, поездка будет одинаково комфортной. По официальной статистике компании эта модель является самой продаваемой на внутреннем и внешнем рынке Японии.