Yamaha Jog Aprio

Скутер Yamaha Jog Aprio

Скутер Yamaha Jog Aprio (Ямаха Джог Априо) с заводским индексом SA11J появился на свет в далёком 1996 году и продержался на производстве до 2002 года. Это было продолжением легендарной и всеми любимой спортивной серии Jog, которая, на то время, была топовой у этого японского бренда.

Мопед Jog Aprio разрабатывался в концепции не большого, но очень шустрого и комфортного городского аппарата. Помимо этого в конструкцию мопеда была заложена абсолютная практичность. Так, например, передний клюв был выполнен в своеобразном стиле, он был не полностью из окрашенного пластика, а имел по краям противойдарный элемент, окантовку из ударопрочного полипропилена. Такая конструкция защищала мопед от не значительных столкновений на скорости до 7 км/ч.

Силовой агрегат объёмом 50 см3 имеет два такта и принудительное воздушное охлаждение. Всеми любимый мотор с индексом 3KJ уже давно зарекомендовал себя с самой лучшей стороны и был проверен временем на более ранних моделях. Надо сказать, что свою мощность в 7,2 лошадиные силы данный мотор отрабатывал на всё 100%. Помимо, этот двигатель является любимцем в среде любителей тюнинга. Дело в том, что именно этот мотор очень легко поддаётся всяким усовершенствованиям, в силу большого разнообразия узлов и агрегатов увеличивающих объём и мощность двигателя. В паре с хорошо настроенной трансмиссией и силовым агрегатом, эти мопеды готовы ехать около 120 км/ч.

Тормоза и подвеска скутера Jog Aprio самые стандартные для этого класса аппаратов. Везде стоят барабанные тормоза, что более чем хватает для штатной комплектации мопеда. Они хорошо отрабатывают на любой поверхности плюс довольно долговечны в силу своей закрытой конструкции. Амортизаторы спереди и сзади пружинные с прогрессивными характеристиками. Такая система абсолютно достаточна для не большого и лёгкого мопеда.

В целом мотороллер Yamaha Jog Aprio получился достаточно симпатичным и даже харизматичным, его никогда не спутаешь с другой моделью. В силу своей компактности, сиденье здесь только для одного человека, для пассажира тут места нет вообще. Но зато пилоту сидеть очень удобно и комфортно, даже при очень долгих поездках. Особое внимание нужно отметить в организации мест хранения: удобный карман под приборной панелью, не большой, но довольно вместительный, можно положить перчатки и не большую бутылку с водой. Под сиденьем места вполне достаточно, полноценный шлем интеграл свободно там помещается. И бонусом для этого мопеда идёт большой и функциональный задний багажник, где легко можно закрепить и перевезти средний груз.

Yamaha Jog Aprio очень надёжный японский скутер, при правильном и своевременном обслуживании эти мопеды живут более 20 лет и выглядят при этом очень достойно, как внешне, так и в техническом плане. Юркий городской скутер будет надёжным другом и помощником как начинающему скутеристу, так и продвинутому пилоту с тягой к всевозможному тюнингу. Простота в управлении и интуитивно понятная эргономика мопеда позволит подружиться с ним в считанные минуты. Одним словом, очень надёжная техника на долгие годы приятной эксплуатации.