Honda Lead 100

Японский скутер Honda Lead 100 (Хонда Лид), как вся мототехника из Японии, характеризуется отменной надёжностью и потрясающей долговечностью.

Honda Lead 100 с индексом JF06 изначально проектировался инженерами для каждодневных высоких нагрузок и преодоления больших расстояний с максимальной скоростью. Именно из за своей надёжности мопед Honda Lead 100 завоевал огромную популярность среди любителей мототехники.

Дизайн скутера выполнен в прогрессивном, для того времени, современном стиле. Передняя хрустальная оптика объединена в единый блок с указателями поворотов. Ближний и дальний свет от фары одинаково эффективен при любой погоде и любое время суток. Скутер Honda Lead 100 можно с уверенностью назвать полноценным двухместным скутером, причём долгая дорога вдвоём на этом мопеде будет одинаково комфортная как подросткам, так и взрослым людям. Этот комфорт, в частности, обеспечивает двухместное сиденье анатомической формы и наличие подножек для каждого пассажира.
В не малой степени состояние комфорта обеспечивает мягкая и в то же время мощная подвеска этого аппарата.

Передняя газомасляная вилка имеет пружины с активными характеристиками, которые адаптируются под езду по любым дорогам, а задняя подвеска имеет довольно большой ход, что придаёт устойчивость скутеру при любых скоростях.
Кто хоть раз сядет за руль этого скутера, сразу почувствует всё его достоинства в управляемости, мощности и плавности хода.

Двигатель этого мопеда имеет вертикальное расположение, что позволил существенно увеличить дорожный просвет, за счёт чего скутер может уверенно передвигаться по самым разным дорогам, включая небольшое бездорожье.
Если квалифицировать скутер Honda Lead 100 по меркам старших братьев мотоциклов, то его смело можно отнести к классу туризм. Основной акцент здесь сделан в первую очередь на мощность и комфорт, подкреплённую максимальной безопасностью.

Безопасность этого скутера, надо сказать, на высоте : мощные передние дисковые тормоза, долговечные и очень хваткие задние барабанные и наличие такой полезной функции как стояночный тормоз.

Помимо этого в этом мопеде предусмотрена стема блокировки руля замком зажигания и механической блокировкой стояночной опоры, которая находится в перчаточном ящике под сиденьем. Причём все эти блокировки входят в стандартное исполнение этой модели.

Скутер Honda Lead 100 довольно прост и не прихотлив в обслуживании. Техническое обслуживание, как правило, сводится к замене воздушного фильтра и замене свечи зажигания.

Не убиваемый двухтактный двигатель с раздельной системой смазки не требует каких либо профилактических работ на весь срок его эксплуатации. Может именно поэтому эти мопеды и по сей день ездят по дорогам всего мира в очень хорошем состоянии и с оригинальными моторами.