Honda Dio Smart AF-56

Honda Dio AF-56 Smart

Новая модель скутера под названием Honda Dio AF-56 Smart (Хонда Дио Смарт) стартовала в далёком 2001 году.

Скутер Honda Dio Smart AF-56 внешне остался всё тем же популярным скутером в этой линейке, с легко узнаваемыми формами и своим фирменным стилем, который идеально подходит как для городских дорог, так и для дачного бездорожья. А вот начинка стала совсем другой: совершенно новый силовой агрегат с применением современной системы охлаждения, облегчённая рама и совершенно новая оптика: она стала хрустальной, причём не только фара, но и задний фонарь. В итоге скутер получился экологичным, красивым и экономичным, но гораздо менее мощным по сравнению с собратьями из предыдущих поколений. Это были переломные времена, когда всех производителей техники обязали вписываться в жёсткие экологические рамки, что в корне изменило подход инженеров фирмы Honda к созданию новых моделей. Старый двухтактный двигатель очень сильно загрязнял атмосферу и не вписывался в современные требования EURO-1. Поэтому ему на смену пришёл современный и экономичный двигатель в 4 такта, который полностью укладывался в существующие ограничения по экологии.

Новый силовой агрегат AF-55E стал более тяжёлым и менее мощным, зато экономия тут выше всяких похвал : расход бензина, при идеальных условиях, составляет всего 1,3 литра на 100 км пути. Для тех времён это было большим достижением и бесспорным прорывом в построении малокубатурной техники. Помимо этого двигатель получил водяную систему охлаждения с радиатором и расширительным бачком, которая надёжно оберегает мотор от перегрева и тепловых прихватов в любом режиме работы.

Так как двигатель стал тяжелее, то инженерам пришлось максимально облегчать раму за счёт применения более лёгких материалов. В данной модели на смену железной раме пришла рама из алюминиевого сплава, что позволило в разы снизить общий вес скутера.
Что касается тормозов и подвески, то тут всё осталось без изменений. Практически все узлы и механизмы перекочевали с более старшей модели Honda Dio AF-34, которая была бессменным фаворитом на протяжении десятка лет : оба тормоза — барабаны, спереди и сзади — обычные амортизаторы в классическом исполнении.